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記者王郁淳/台北報導炎炎夏日即將到來,數據指出,在室外溫度30度C時,不到1個小時密閉車內的溫度會升高飆破50度C,開車族為降低汽車室內溫度各出奇招,網傳甩車門降溫,經實驗證實,效果有限。而一般坊間常用的車窗隔熱貼,其實是利用金屬反射或阻隔熱能的材質特性,降低吸熱效果,汽車隔熱專家X-carlife曾經理提醒:安裝e-Tag民眾購買時應注意隔間膜的反光特性干擾通訊品質,最好挑選經過經濟部認證通過的陶瓷奈米隔熱貼。曾經理又表示:汽車空調的不當使用,容易導致故障甚至會影響乘客健康,例如:停車熄火前不關空調,容易減少壓縮機壽命同時造成霉味產生。有些人一上車,空調溫度就會調到最強,其實只要先調到適當的溫度即可,透過冷氣出風口向上的方式,可以提升車內空氣循環的效率與冷房效果。當車停外面曬一整天太陽之後,上車時也千萬別立刻打開空調,應該讓空調系統先以送風方式運轉,等到內熱氣散去之後再打開空調,這樣做除了可以擁有更優異的冷房效果,還能降低冷氣壓縮機的負擔。無論如何,節能省油抗高溫都是汽車族當務之急,力求解決的事,現在車子大都是三廂的休旅車,市調發現,百分之90的時間都是駕駛一個人或二個人開車,而冷氣需從駕駛座循環到其他兩個車廂,待全車達到恆溫時,駕駛早已經滿身大汗,週而復始,行李廂的冷氣更是一大浪費,無形浪費許多油錢。目前市售最夯的隔熱武器「冷氣隔間膜」,可以縮短車內冷氣循環範圍,達到迅速降溫及減少耗油率。曾經理表示,民眾會依屋內坪數選擇適合的冷氣噸數,主因是在大空間安裝小噸數冷氣機,不只冷房能力不足,還會導致壓縮機常處於大量運轉的狀態下,造成過度耗電與縮短壓縮機壽命。同理,若在車內縮短空調循環空間,應能達到快速降溫的效果,同時解決省油和馬力耗損的問題。針對這項假設,台南崑山科技大學進行實驗,證明使用冷氣隔間膜可達到3分鐘降温12.4度的速冷效果,並且省油15%,成為熱浪下的熱銷產品,也是愛車一族在高油價時代的省油新選擇。曾經理進一步說明,因應現RV車的風行,新開發出RU車和大廂車專用兩款冷氣隔間膜,平常可用一只冷氣隔間膜固定在第二排座椅上,若想要讓冷房效果達到最快速在加一只安裝在駕駛座後。汽車冷氣隔間膜是採用靜電透明材質,不易造成反光,民眾不必擔心造成後視鏡安全的負擔;加上包裝輕巧,安裝簡便,經實際測試,安裝過程只要60秒,就能輕鬆達到速冷效果。

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