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記者王郁淳／台北報導炎炎夏日即將到來，數據指出，在室外溫度30度C時，不到1個小時密閉車內的溫度會升高飆破50度C，開車族為降低汽車室內溫度各出奇招，網傳甩車門降溫，經實驗證實，效果有限。而一般坊間常用的車窗隔熱貼，其實是利用金屬反射或阻隔熱能的材質特性，降低吸熱效果，汽車隔熱專家X-carlife曾經理提醒：安裝e-Tag民眾購買時應注意隔間膜的反光特性干擾通訊品質，最好挑選經過經濟部認證通過的陶瓷奈米隔熱貼。曾經理又表示：汽車空調的不當使用，容易導致故障甚至會影響乘客健康，例如：停車熄火前不關空調，容易減少壓縮機壽命同時造成霉味產生。有些人一上車，空調溫度就會調到最強，其實只要先調到適當的溫度即可，透過冷氣出風口向上的方式，可以提升車內空氣循環的效率與冷房效果。當車停外面曬一整天太陽之後，上車時也千萬別立刻打開空調，應該讓空調系統先以送風方式運轉，等到內熱氣散去之後再打開空調，這樣做除了可以擁有更優異的冷房效果，還能降低冷氣壓縮機的負擔。無論如何，節能省油抗高溫都是汽車族當務之急，力求解決的事，現在車子大都是三廂的休旅車，市調發現，百分之90的時間都是駕駛一個人或二個人開車，而冷氣需從駕駛座循環到其他兩個車廂，待全車達到恆溫時，駕駛早已經滿身大汗，週而復始，行李廂的冷氣更是一大浪費，無形浪費許多油錢。目前市售最夯的隔熱武器「冷氣隔間膜」，可以縮短車內冷氣循環範圍，達到迅速降溫及減少耗油率。曾經理表示，民眾會依屋內坪數選擇適合的冷氣噸數，主因是在大空間安裝小噸數冷氣機，不只冷房能力不足，還會導致壓縮機常處於大量運轉的狀態下，造成過度耗電與縮短壓縮機壽命。同理，若在車內縮短空調循環空間，應能達到快速降溫的效果，同時解決省油和馬力耗損的問題。針對這項假設，台南崑山科技大學進行實驗，證明使用冷氣隔間膜可達到3分鐘降温12.4度的速冷效果，並且省油15%，成為熱浪下的熱銷產品，也是愛車一族在高油價時代的省油新選擇。曾經理進一步說明，因應現RV車的風行，新開發出RU車和大廂車專用兩款冷氣隔間膜，平常可用一只冷氣隔間膜固定在第二排座椅上，若想要讓冷房效果達到最快速在加一只安裝在駕駛座後。汽車冷氣隔間膜是採用靜電透明材質，不易造成反光，民眾不必擔心造成後視鏡安全的負擔；加上包裝輕巧，安裝簡便，經實際測試，安裝過程只要60秒，就能輕鬆達到速冷效果。
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